Baujahr: ca. 1917 bis 1930
 
Breite: ca. 27 cm, Tiefe: ca. 17 cm, Höhe: ca. 30 cm
Flügeldurchmesser: ca. 25 cm
 
Spannung: 120 V, Stufen: 2
 
Gehäusematerial: Motorgehäuse und Ständer aus schwarz lackiertem Metall; Schutzkorb vernickelt
 
Bemerkung: Sciroccale Typ 2-1 CA (120V): Sciroccale leitet sich vom italienischen "sciroccale - scirocco" = ein heißer Wind, der aus der Sahara kommt; Er verläuft von Südwesten nach Norden, ist mit Feuchtigkeit aus dem Mittelmeerraum aufgeladen und erreicht Europa, feucht und gewalttätig. Der Sciroccale, der von ca. 1913 bis 1931 produziert wurde, ist Nachfolgemodell des Auretta. Der Ventilator weist folgende Merkmale auf: 1. Standfuß: Der Standfuß weist 3 Ausbuchtungen (Laschen) auf. Der Standfuß ist mit dem Motorgehäuse fest verbunden. 2.Rotor: Der Rotordurchmesser beträgt 25 cm. Der Rotor ist aus Messing oder aus vernickeltem Messing. Die einzelnen Flügel sind symmetrisch und an den Enden stark abgerundet. 3. Schutzkorb: alter Bauart, d.h. die Enden der 9 Speichen umschließen einen inneren und einen äußeren Ring. 4. Schalter: Der Ventilator hat einen Hebelschalter. 5. Motor: Den Ventilator gibt es als Gleichstrom-Ventilator (mit CC für „Corrente continua“ gekennzeichnete Ventilatoren), als Wechselstrom-Ventilator (mit CA für „corrente alternata“ gekennzeichnete Ventilatoren) und Universal-Ventilator (mit U für „Universal“ gekennzeichnete Ventilatoren) mit den unterschiedlichsten Nennspannungen. Der Ventilator hat ein kugelförmigem Motorgehäuse (ball-head: Ball Kopf). Das Motorgehäuse weist keinerlei florale Verzierungen auf. Die Motorabdeckung vorne und hinten weist jeweils 6, in der Regel, dreieckige Lüftungsöffnungen auf. Bisher sind 4 Versionen dieses Ventilators bekannt (Typ 1-1, Typ 1-2, Typ 2-1 und Typ 2-2). Typ 2-1: Der Schutzkorb hat 9 Speichen und ist neuerer Bauart, d.h. ein Ende der Speichen umschließen den äußeren Ring, das andere Ende endet in einer kreisförmigen Ummantelung, so dass die Enden zu einem Teil des inneren Kreisringes werden. Die Schutzkorbhalterungen sind aus gepresstem, schwarz lackiertem Metall. Der Schutzkorb ist mit den Halterungen verschraubt. Zur Befestigung der Halterungen am Motorgehäuse, werden 3 Schrauben verwendet, die auch zur Befestigung der vorderen Motorabdeckung dienen. Hersteller-Nummern: ? -> Herstellungsjahr: <1931 die mit rotem Schrumpflack versehen ist (Typ 2). 2. Flügel: Der Ventilator wurde mit zwei unterschiedlichen Flügeln hergestellt. Bei Form A sind die einzelnen Flügel durch jeweils 2 Nieten mit der Flügelnarbe verbunden, bei Form B, sind die einzelnen Flügel NICHT durch Nieten mit der Narbe verbunden sind. 3. Schutzkorb: Der Schutzkorb ist geschweißt und wird durch einen Ring mit dem Motorgehäuse verschraubt. Das Logo im Zentrum des Schutzkorkes, besteht aus einem Kreisring, indem sich über dem “Siemens“ Schriftzug das Siemens-Schuckert-Icon befindet, das NICHT wie beim CTA 1,6s durch einen zusätzlichen Kreisring gefasst ist.','Siemens_C210t Typ 1 Form B (220-220V)_06_10_14_front.jpg','Siemens_C210t Typ 1 Form B (220-220V)_06_10_14_back.jpg','Siemens_C210t Typ 1 Form B (220-220V)_06_10_14_links.jpg','Siemens_C210t Typ 1 Form B (220-220V)_06_10_14_rechts.jpg','Siemens_C210t Typ 1 Form B (220-220V)_06_10_14_detail.jpg')